上周两座出租车加气站停气引发人们担心，是不是无锡也出现“气荒”了？有关部门表示，目前气源充足，可以确保正常供气，加气难的问题正在解决中
　　继上海、重庆等地纷纷上调出租车的价格后，今日起，北京的出租车，也将开征一元钱的燃油附加费。面对节节攀升的油价，无锡的“的哥”“的姐”们又重新打起了自己的“小九九”。
　　而最近一段时间，“气车”司机俨然成了同行们羡慕的对象，耐人寻味的是，就在别人千方百计想挤进“气车”队伍的同时，“气车”司机们却因为两座加气站突然“歇气”而无法加气。一时间，在众人的议论和揣测中，“气荒”是否来了引发人们担忧。

　　喝不起油改喝天然气

　　对于“以油为生”的出租车司机来说，油价的连连上涨无疑是压力重重。“光我们开白班的，一天的油费支出就要多出二三十元，如果加上晚班，一辆出租车一个月的支出就要多出1000多元。”开了15年出租车的薛师傅对记者说。
　　“的哥”金师傅算了一笔帐，目前天燃气的单价为3.70元，93号汽油单价为6.27元。以每天跑200公里左右为例，大概需要用汽油20升左右，价格为120元，而用气的话则需要十五六个立方，价格为63元―65元。也就是说，出租车“烧油”一天跑下来要用掉一百五六十元的油费，“的气”的话一天则可以省五六十元。
　　“以前做500元你拿个三四十元油钱就可以了。”薛师傅说，现在做300多元，要去掉100多元油钱。成本涨得太厉害了，这样下去谁也吃不消。因此不少出租车准备改喝天然气。

　　喝气也烦停气急煞人

　　由于天然气钢瓶的容量有限，无锡天然气出租车加气一次只能跑160-180公里，夏天开空调的话，行驶路程就更短。这就意味着一辆出租车一天要加气二三次。目前无锡使用天然气的汽车达到2000辆，而加气站只有5家，用气高峰时段“加气难”时有发生。上周兴竹加气站和大池路加气站又忽然不供气，更令一些喝气的出租车担心不已。
　　说起上周兴竹加气站和大池路加气站不供气的事，受访的“的哥”们个个满腹牢骚。用惯了天然气的林师傅对记者说，那几天，另三个加气站门口等待加气的出租车排队延至马路上，不等个把小时别想加到气。
　　“我一般在市区转悠，所以去兴竹加油站、太湖花园和中南路几个站比较多，其中兴竹站去得最多。我是11月8日那天去兴竹加气站的，结果工作人员说压缩机坏了，没法加气。”刚加入“气车”队伍的“的哥”白师傅回忆说，为了能加上气，他又跑到太湖花园站去加气，到那一看100多辆车在排队，好多都是从兴竹赶过来的，那天等了1小时20分钟才加到气。出租车司机钱师傅也在一旁“诉苦”说：荣巷那边的大池路加气站不是15号就是16号开始暂停加气的。
　　“大家都在猜测，是不是无锡也出现气荒了，车用气公司也没有明确的说法。我们也询问过加气站的工作人员，也没有得到过正式的答复。”“万一真的闹气荒，说不定还会出现这次一样的‘歇气’事件。那到时候我们还真没辙了，要么多花钱继续用汽油，要么只能花时间排队‘受气’！”

　　两座“歇气”站　已重新开放

　　好在昨天起，两座“歇气”站已重新开放，五家加气站的秩序恢复了正常。
　　昨日上午9：30，记者来到位于太湖花园附近的华润天然气加气站时，只见站内井然有序，只有五六辆出租车正在加气。
　　记者注意到，在该加气站入口处的办公楼的外墙上，贴着两张盖有“无锡华润车用气有限公司”印章的通知。贴在下方的通知落款日期11月16日，内容如下：各加气站及广大用户，冬季城市供气高峰已来临，为确保已取得正式加气车车辆的正常用气，从即日起决定实施以下保供措施：1、暂停所有外地车用天然气用户包括过路车的加气业务；2、暂停对工商用户、华润燃气公司内部车辆等非营运车辆加气业务。望各站站长及加气工作人员坚决执行，同时希望广大用户给予理解及配合。如有工作人员违反以上规定，将严惩不贷。
　　位于上方的通知内容为：各加气站及广大用户，冬季城市供气高峰已来临，为确保已取得正式加气车车辆的正常用气，从即日起决定实施以下保供措施：1、暂停所有外地车用天然气用户包括过路车的加气业务；2、所有加气卡中车牌号必须与实际车牌号一致，否则一律停止加气，直至更新加气卡完毕；3、所有新改装车辆办理加气卡须由改装单位人员陪同前来办理。望各站站长及工作人员坚决执行，同时希望广大用户给予理解及配合！
　　随后，记者又来到前两天一度“歇气”的兴竹加气站，记者发现该站已恢复供气，当时是上午9：50，同样只有几辆出租车在加气。
　　尽管两座暂时“歇气”的加气站已经恢复“供气”，然而出租车司机对此依然担忧不已。“我们之所以愿意花7000元改装，就是觉得油价太高，长远看用天然气还是划算的。可是现在全国都在闹气荒，无锡的加气站突然不供气，我们心里没底啊！”“是不是无锡也开始闹气荒了啊？”“要是供气跟不上，我们岂不是花了冤枉钱了吗？”“时间对于我们来说就是钱啊！加气一等就是1个多小时，成本核算下来跟用汽油也没什么大区别啊！”不少出租车司机在接受采访时都表示出了这样的忐忑。

　　气源充足　不存在气荒

　　两座加气站难道是因为“气荒”临时“歇气”的？来自华润燃气公司的消息称，两座加气站暂时“歇气”是为了更好的保障天然气供应，临时进行的内部检修。无锡华润燃气公司负责人昨天下午明确告诉本报记者，无锡不存在气荒问题，目前气源充足，可以确保正常的供气。
　　据了解，目前无锡的天然气来自中石油“西气东输”管线，签订的计划内一天用气量为80万立方。在新区门站里有共计20万立方供应量的液化天然气和压缩天然气，用于冬季用气紧张时外购天然气的补充。同时，华润燃气公司已经加强同上游供应商的联系沟通，从外地采购压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）等补充气源供应市场，及时做好各类气源的采购、储备工作。锡城目前已有2000多辆出租车，600多辆公交车、300多辆社会车辆实现“油改气”，燃气充足对这些车辆的正常运行也很重要。相关负责人表示，目前锡城有5个天然气加气站，每天可供天然气8万立方，完全满足车辆需求，且车辆在10分钟左右就可加完气。不过由于今年北方降温时间提前，这些地区的用量将增加六成左右，可能会造成南方用气紧张。对于这一问题，相关部门表示，我市计划内用气不会受影响，即便气源紧张，也会先保证民用，然后对大型用气企业实行错时供气。
　　据悉，堰新路新建站点的手续也正在加紧办理，可望年底前建成投用，届时“气车”加气难问题有望得到缓解。(袁晓岚)