昨天报道的《无锡没有发生“气荒”》，引起了市民关注，无锡为何信心满满不“气荒”？昨天上午，无锡市50万居民用户天然气的唯一供应商――无锡华润燃气有限公司，举办新闻发布会。会后，记者又采访了无锡市燃气管理办公室主任张剑，回答市民关注的“气事”。

　　不计成本保障供气

　　在许多城市发生供气紧张时，无锡华润为何还能信心满满？姜长才解释：无锡现在每天的用气总量是100万立方上下，气候和时间的差异，会有20多万立方的峰谷差距。据悉今年最冷的一天，用气量达到110万立方。
　　目前华润燃气的天然气，主要来自“西气东输”的管道天然气，根据合同，每天的供应量是80万立方。正常情况下，有关上游供气方还会提供一定的“计划外”供气。2008年雪灾后，华润燃气特别加强了“缺口”补充工作。很早就从鄂尔多斯、新疆以及国外海上油气田订购了压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG），用专门的槽车，运到无锡的专门仓库里进行贮存。一旦“计划外”供气不足，就把这些贮备气补进去。姜长才表示，城市供气中，居民用气总是放在首位考虑的，如果出现非常情况，连80万立方都不能保障时，他们会不计成本把自行采购的补充气用上去，保障市民的基本生活。

　　“川气入锡”下月实现

　　昨天，华润燃气还宣布，经过工程施工人员的昼夜奋战，“川气入锡”工程中最艰难的“骨头”――长度1020的穿越沪宁铁路和京杭大运河节点，已顺利结束。预计2010年春节，可与现有高压环网实现并网供气，惠及前洲、玉祁及洛社等镇区的大部分工商业用户。
　　自2004年天然气利用一期工程建成通气后，无锡城市主供气源为中石油、江苏省天然气公司供应的“西气东输”天然气。为满足城市经济不断发展的需要，华润燃气抓住“川气东送”的机遇，投入6500万元巨资，启动无锡市天然气利用二期工程。该工程今年4月28日启动，即将划上圆满句号。今后，无锡将进入“西气东输”、“川气东送”两气并举的供气新格局。气源比较单一、供气量及供气压力相对不足的问题将得以缓解。

　　加气站没有断供危险

　　据了解，无锡4000余辆出租车中，已有2000辆改为“喝气”，加上600多辆公交车、300多辆以驾校教练车为主的“社会车辆”也要“喝气”。
　　华润燃气新闻发言人、总经理助理姜长才郑重表示，上周，兴竹、嶂山两个加气站确实进行了正常的冬令维修，目前已经恢复加气。他介绍说，每辆出租车一天约需“喝气”30立方，每个供气站一天的供气量在1.5万立方左右，所有“喝气”的车加起来，也只占到全市供气总量的很小一部分。完全没有断供的危险。
　　加气站前之所以会出现排队场面，主要因为一辆出租车每天基本上要加3次气，而加气的时间又相对集中。他建议，出租车司机应设法考虑错时加气，特别是避开清晨和晚上五六点这两个高峰。

　　瓶装气价格马上要涨

　　昨天，有媒体报道“我省液化气价创年内新高”。石油液化气源自炼油厂，是一种与天然气完全不同的燃料。曾经非常普及，目前在无锡仍有约50万的居民用户，主要集中在农村乡镇和外来人群。
　　据张剑介绍，石油液化气涨价是因为出厂价涨了，这与国际油价、气候、用气高峰有关。无锡因为竞争充分（有23家企业，200多个门店经营），价格一直低于南京及省内平均价。无锡最大的瓶装液化气供应商之一，华盛气体有限公司老总邱国华告诉记者，今年瓶装气的价格一直涨涨跌跌，他们和华润的价格目前都是88元（14.5公斤标准瓶）。他认为这个价格偏低，估计本月里就会涨过100元。
　　市物价局有关人士表示，瓶装石油液化气的价格早已放开，该局只是保持价格监测，除非出现异常波动，需要启动临时价格干预措施，否则不会干预。目前无锡瓶装气的价格尚属正常。据悉，江苏省2008年6月15日出现的历史最高价为111.69元，无锡去年也出现过100元以上的价格。

　　气价上调势所难免

　　每到冬天，天然气供应就会紧张。这是不是中石油、中石化这样的供气企业的涨价前奏呢？
　　张剑表示，中国的天然气价格确实很不合理，目前实行的是“一线一价”，也就是国家发改委把一条供气管道的价格给定死了。然后每个城市给自己市民又是一个价。里面的成本消化，是各地燃气公司自己的事。与国际油气价、气候、产量等变量基本没有关系。现在各地燃气公司正在酝酿着，要求实行上下游间的联动调价。之所以出现用气峰谷差异很大的情况，也与这种关系没有理顺有很大关系。我国一次能源利用中，天然气只占到5%，比发达国家的20%差了许多。随着天然气更普遍的使用，价格上与国际接轨势所必然。
　　姜长才说，上游的气价，是由国家发改委定的，而居民用气、出租车用气的价格，则是省里和市里物价部门定的。上游的价格不动，下游肯定不会动。目前，华润燃气还没有接到涨价的通知。