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地铁4号线二期预计2026年建成通车

http://www.efw.cn 时间:2024/7/2 8:30:03 出处:  次  

无锡地铁4号线二期

华庄站至净慧西道站区间接收井内

在盾构作业队长的指挥下

体长84米、整机重达507吨的

“初心号”盾构机刀盘缓慢转动

终于洞穿了最后一层地下连续墙

破壁而出 这也标志着

无锡地铁4号线二期

全线首条盾构隧道顺利贯通


线路介绍

本次贯通的盾构区间隧道为华庄站至净慧西道站区间右线,该区间右线隧道全长约1352.45米,盾构机从净慧西道站始发,在华庄站预埋工程盾构井接收。

线路出净慧西道站沿震泽路向西掘进,区间下穿袁塘桥、万红桥,涉及桥梁、河流等,周边环境较为复杂。


克服挑战 保障安全


为确保区间隧道安全高效贯通,无锡地铁建设团队携手中铁十七局盾构管理中心,科学制定详尽规划,精细优化工序衔接,成功克服了盾构穿越富水软土地层时面临的环境挑战,并有效解决了承压水突涌的技术难题。

在盾构机穿越袁塘桥这一关键阶段,建设团队采取严格的安全措施,设立专人定点值守,对盾构机、桥梁建筑物及地表状况进行了全方位、持续性的跟踪监测。同时,团队细致总结施工掘进参数,严格控制开挖面的土压平衡,以最大程度地减少对土体的扰动,确保盾构机在推进过程中的平稳、安全与高效。这些措施有效地保障了地面上方人流车流的安全,最终历时200余天,顺利实现区间右线隧道贯通。


这次区间右线的顺利贯通,也为今后在预防结泥饼、穿越富水软土地层等复杂施工条件下提供了宝贵的经验和借鉴。

无锡地铁建设有限责任公司

项目工程师介绍

“目前,地铁4号线二期工程博览中心站至瑞景道站、华庄站至净慧西道站、净慧西道站至菱湖大道站3个区间在同步进行盾构施工。全线6座车站围护结构全部完工,其中无锡新区站、菱湖大道站主体结构已经封顶,全线正瞄准年度目标任务、大干奋进。”


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地铁4号线二期
预计2026年建成通车
一起期待早日开通!