昨天上午，深圳航空公司与无锡市政府签署2009—2011年合作协议，3年中深航将在无锡新增11架飞机，加快其在长三角地区的发展步伐。同时，年内深航还将开通无锡至大阪货运、无锡至新加坡客运航线，助力无锡现代化及国际化的城市发展战略。

　　深航方面介绍，根据双方签署的协议，至2011年底深航将在无锡投入15架的飞机运力，在今年年内将无锡至广州和北京的航班加密至每天1班，年内开通无锡至日本大阪货运、无锡至新加坡客运等国际航线，并在随后两年逐步加大国际国内航线的开通力度。同时，深航将在2011年底建成无锡国际航空大厦。

　　据了解，深航与无锡的合作有着深厚的历史背景和经济意义。无锡市民营经济在改革开放后得到迅速发展，众多外资企业也相继进入无锡，但上世纪无锡却在民用航空领域始终没有实现零的突破，商旅客只能由上海或南京转乘航班，这给无锡经济的发展带来很大的障碍。2003年深航与无锡市签署了第一期合作协议，随后共同完成无锡硕放机场改扩建、首降、首航等一系列筹备工作，投资管理无锡机场公司。2004年2月，无锡硕放机场以“深航”航班实现首次通航，深航也由此进驻无锡基地，结束了无锡民航零纪录的历史。

　　截至目前，深航已在无锡投入4架飞机，预计在未来3年内以每年不少于2架的速度增扩无锡基地的机队规模，并借此机队规模以每年不少于3条的速度开通多条国内航线，今年年底即有无锡至大连、桂林、长沙、丽江、厦门、三亚等多条干支线进入市场，逐步将无锡打造为苏锡常地区的航空枢纽。同时，深航于今年4月份开通无锡至大阪的国际航线，走出无锡市要将硕放机场建成苏南国际机场的战略部署的第一步。深航还将增加无锡至珠三角及京津唐等经济中心的密度，开通至澳门航线，并通过深航“经深飞”虚拟航班经由深圳联通香港，达到与港澳台地区的便捷往来。据悉，目前共有7家航空公司进驻无锡。(旭根)