无锡正进入轨道交通（地铁）时代。无论是出于补充交通的规划初衷，还是为了缓解城市交通压力，这个快速、便捷的交通系统对房地产行业影响巨大。便捷交通将影响人们的购房行为；庞大的人流将使商业地产重新布局。被人称为“轨道房”的楼盘越来越受到购房者青睐！

    据了解，先期开工的1号线为南北走向,北起惠山新城的惠山大道,南至滨湖区雪浪,正线全长30.48km,其中高架线7.25km,地下线23.23km(含敞开段)。全线共设车站24座,其中高架站5座,地下站19座,穿越了惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区。1号线在线路北端锡北运河南侧,靠沪宁高速公路设西漳车辆段,在线路南端雪浪设停车场,控制中心设在金城路附近。1号线全线一次建成,预计2014年建成通车。

    除了轨道交通（地铁）外，现在无锡境内同时开工的还有京沪高铁、沪宁城际铁路和宁杭铁路、沿江城际铁路等4条铁路线，4条铁路未来建成通车后，不仅将改变市民的出行和生活方式，也必将促进整个城市的加速转型。

    “铁路新时代”的到来，市民出行及生活将因此变得更加方便。通过快速铁路，无锡至北京的时间将由原先的10多个小时缩至4个半小时，无锡与长三角城市的往来也更加快捷，到上海半小时就能搞定，宜兴至南京、杭州只需20分钟和30分钟。

    物业新模式

   【关键词】：“城市综合体”热门

    “城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
 
    为什么城市综合体市场需求旺盛呢？ 由于目前城市客群大多从事脑力劳动，具备一定的物质基础，有追求高档住宅的能力与强烈的意愿，并且一般受过良好教育，具有较强的专业知识和职业能力及相应的家庭消费能力，因此，大多追求生活质量，向往高品质的生活。 首先，表现在对物业的交通、楼宇硬件设施（电梯、空调）以及物业管理水平等要求较高。其次，要求合理的物业生态景观规划。雄居城市商务中心的中产阶层，白天必须面临城市的“水泥森林”城堡，高楼大厦、车水马龙所带来的压抑、浮躁，其紧张心态只有在工作之余才能得到释放。如果选择居住在城市中心，就必然要求物业具有合理的业态规划，能够在这里休闲放松，体味生活的乐趣。因此，集公寓、商场、休闲、娱乐、主题公园于一体的城市综合体物业的需求渐成热点。而综合体建筑模式就是在这样的背景下应运而生了。

    顺应时代潮流，无锡也进入了城市综合体建设旺盛期。据初步统计，目前，我市市区在建拟建该类项目有20个以上。如滨湖区的万达商业广场，就是万达全国布局中最具现代化的第三代城市综合体。

    居住大特写

   【关键词】：宜居社区 抢手

    六十年一甲子，回眸这60年的无锡巨变，从改革开放前的居者“忧”其屋，到了上世纪初，初步实现居者“有”其屋，再到现在正实现着居者“优”其屋，无锡的居住革命发生着翻天巨变，人们对住宅的要求随着经济的不断发展和生活水平的不断改善而节节攀升。如今，在全国“宜居城市”评选的不断推动下，关于楼盘的“宜居性”也被老百姓提升至购房首要考虑的因素。